Được khai sinh để kiến tạo nên những chuẩn mực khắt khe nhất của kỷ nguyên Adventure Touring, Ducati Multistrada V4 S là kiệt tác hội tụ hoàn hảo giữa hiệu năng thể thao bùng nổ và tiện nghi đường trường hạng thương gia. Mang trong mình khối động cơ V4 Granturismo uy lực cùng hệ thống Radar công nghệ cao tiên phong, cỗ máy mang đến sự tự tin tuyệt đối để làm chủ mọi địa hình. Đắm chìm vào một thế giới nơi sức mạnh, sự êm ái và tính an toàn hòa quyện, Multistrada V4 S chính là cỗ máy sinh ra để biến những chuyến phiêu lưu vĩ đại nhất thành hiện thực.

Thiết Kế Khí Động Học, Tiện Nghi Hạng Thương Gia

Mọi đường nét trên Multistrada V4 S đều là thành quả của hàng ngàn giờ thử nghiệm trong hầm gió, nhằm tối ưu hóa sự thoải mái cho người lái trên những chặng đường dài.

• Quản lý luồng gió & Nhiệt lượng: Bộ quây yếm (fairing) và kính chắn gió được thiết kế khí động học xuất sắc, triệt tiêu hoàn toàn tiếng ồn và sức cản của gió. Các khe điều hướng gió hai bên sườn xe làm nhiệm vụ đẩy luồng không khí nóng từ động cơ ra xa khỏi chân người lái, duy trì sự mát mẻ trong mọi điều kiện thời tiết.

• Công thái học hoàn hảo: Yên xe có thể dễ dàng điều chỉnh độ cao linh hoạt từ 840 mm đến 860 mm, với thiết kế thon gọn ở vị trí kẹp đùi giúp người cầm lái tự tin chống chân và kiểm soát trọng tâm vững vàng.

• Hệ thống chiếu sáng quang học: Cụm đèn pha Full LED tích hợp dải định vị ban ngày DRL sắc sảo, kết hợp cùng công nghệ Đèn chiếu sáng theo góc cua (Ducati Cornering Lights), tự động mở rộng vùng sáng theo góc nghiêng, đảm bảo tầm nhìn hoàn hảo và an toàn trong đêm tối.

Khung Gầm Monocoque & Dàn Chân Bất Trị

Khả năng chinh phục địa hình xuất chúng của Multistrada V4 S bắt nguồn từ nền tảng khung gầm siêu cứng cáp và hệ thống treo điện tử thông minh:

• Khung sườn Monocoque hợp kim nhôm: Việc sử dụng cấu trúc Monocoque nguyên khối liên kết trực tiếp với đầu quy-lát giúp giảm thiểu đáng kể trọng lượng (trọng lượng khô chỉ 218 kg), mang lại độ phản hồi lanh lẹ và chính xác cực cao.

• Hệ thống treo Skyhook EVO & Auto-leveling: Phuộc trước 50mm và giảm xóc sau hoạt động dưới sự kiểm soát của hệ thống Ducati Skyhook Suspension EVO. Hệ thống tự động phân tích bề mặt đường để điều chỉnh độ nén nảy, tích hợp tính năng Auto-leveling tự động cân bằng xe dựa trên tải trọng (người lái, hành khách và hành lý).

• Kẹp phanh Brembo Stylema®: Đảm bảo lực hãm uy lực là hệ thống phanh trước với đĩa kép 330mm đi kèm kẹp phanh Brembo Stylema® 4 piston nguyên khối, cung cấp hiệu suất phanh sắc bén, chống phai lực phanh ưu việt.

Trí Tuệ Radar Thông Minh

Multistrada V4 S đánh dấu bước ngoặt công nghệ vĩ đại với hệ thống điện tử hỗ trợ người lái toàn diện và tối tân nhất:

• Hệ thống Radar Trước/Sau: Công nghệ cốt lõi bao gồm Kiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control - ACC) tự động giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước, và Hệ thống phát hiện điểm mù (Blind Spot Detection - BSD) cảnh báo các phương tiện đang vượt lên từ phía sau.

• Màn hình TFT 6.5 inch: Táp-lô hiển thị siêu rộng với độ phân giải cao, mặt kính chống lóa. Hệ thống tích hợp tính năng Ducati Connect cho phép đồng bộ hóa điện thoại thông minh để hiển thị trực tiếp bản đồ dẫn đường (map navigation) trên màn hình.

• Gói an toàn chủ động: Các thuật toán được xử lý qua IMU 6 trục, bao gồm Cornering ABS, Kiểm soát lực kéo (DTC), Kiểm soát bốc đầu (DWC), Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (VHC), đảm bảo xe luôn vận hành cực kỳ ổn định trong mọi tình huống.

Động Cơ V4 Granturismo – Sức Mạnh Không Giới Hạn

Trái tim của Multistrada V4 S là khối động cơ V4 Granturismo, góc nghiêng 90 độ, dung tích 1.158cc, làm mát bằng dung dịch, đáp ứng tiêu chuẩn Euro 5+.

• Uy lực bùng nổ: Khối động cơ sản sinh công suất cực đại 170 mã lực tại 10.500 vòng/phút và mô-men xoắn 125 Nm tại 8.750 vòng/phút. Cỗ máy cung cấp dải lực kéo dồi dào, tuyến tính, phản hồi bướm ga nhạy bén nhưng vô cùng êm ái, không hề có hiện tượng giật cục.

• Trục khuỷu quay ngược (Counter-rotating Crankshaft): Triệt tiêu hiệu ứng con quay hồi chuyển, tăng cường độ bám đường, giữ xe ổn định tuyệt đối khi chuyển hướng liên tục trên các cung đèo.

• Chu kỳ bảo dưỡng kỷ lục: Động cơ V4 Granturismo sử dụng hệ thống lò xo xú-páp truyền thống thay vì Desmodromic, giúp kéo dài chu kỳ kiểm tra và điều chỉnh khe hở xú-páp lên tới 60.000 km, một con số không tưởng mang lại sự an tâm tuyệt đối cho chủ nhân. Đi kèm với đó là công nghệ ngắt xi-lanh mở rộng giúp giảm thiểu nhiệt lượng và tiết kiệm nhiên liệu.