Mang trong mình linh hồn của những cỗ máy Supermoto thuần túy, Ducati Hypermotard 950 RVE là sự kết tinh hoàn hảo giữa hiệu năng bùng nổ và nghệ thuật thị giác đường phố. Nổi bật với bộ tem "Graffiti" độc bản được chế tác qua quy trình sơn thủ công phức tạp, cỗ máy không chỉ là trung tâm của mọi ánh nhìn mà còn là một "kẻ nổi loạn" đích thực trên mặt nhựa đường. Sở hữu khối động cơ Testastretta 11° đầy uy lực cùng hệ thống điện tử thông minh cho phép thực hiện những pha trượt bánh (drift) điệu nghệ, Hypermotard 950 RVE sinh ra để thỏa mãn cơn khát adrenaline và định nghĩa lại khái niệm về niềm vui cầm lái.

Thiết Kế Supermoto Đậm Chất Chơi

Hypermotard 950 RVE sở hữu diện mạo vô cùng ngổ ngáo, với thiết kế tối giản phần thân vỏ để phô diễn trọn vẹn khối động cơ cơ bắp và khung sườn mắt cáo uy dũng.

• Bộ áo "Graffiti" độc quyền: Lấy cảm hứng từ nghệ thuật đường phố đô thị, dàn áo xe được trang trí bằng các họa tiết Graffiti cực kỳ bắt mắt. Để tạo ra hiệu ứng mượt mà như được phun sơn trực tiếp (airbrush), các nghệ nhân Ducati đã sử dụng loại decal nước siêu mỏng trải qua nhiều giai đoạn phủ bóng và chà nhám thủ công, mang lại một bề mặt hoàn thiện hoàn hảo.

• Tư thế lái tấn công (Aggressive Ergonomics): Ghi-đông nhôm rộng và yên xe thiết kế phẳng, kéo dài (chiều cao yên 870 mm) mang lại tư thế ngồi thẳng, trọng tâm hướng về phía trước. Thiết kế này giúp người lái dễ dàng thực hiện các kỹ thuật đưa chân ra trước khi ôm cua đặc trưng của bộ môn Supermoto.

• Ống xả kép đút gầm: Cụm ống xả đôi đặt cao dưới đuôi xe không chỉ tối ưu hóa khoảng sáng gầm mà còn tạo nên một diện mạo đuôi xe cực kỳ thể thao và gọn gàng, đi kèm âm thanh gầm gừ đầy khiêu khích.

Khung Gầm Linh Hoạt & Hệ Thống Treo Thể Thao

Sự lanh lẹ của Hypermotard 950 RVE trong không gian đô thị hay những khúc cua gắt đến từ nền tảng cơ khí xuất sắc:

• Hệ thống treo linh hoạt: Trang bị phuộc trước hành trình ngược Marzocchi đường kính 45mm với ống phuộc bằng nhôm siêu nhẹ, hoàn toàn có thể điều chỉnh toàn phần. Phía sau là giảm xóc đơn Sachs có khả năng tinh chỉnh tải trọng và độ nảy, đảm bảo sự êm ái khi băng qua địa hình mấp mô nhưng vẫn giữ xe bám chặt trên mặt đường nhựa.

• Hệ thống phanh Brembo M4.32: Sự an toàn tuyệt đối được bảo chứng bởi cặp kẹp phanh Brembo M4.32 Monobloc 4 piston ở bánh trước, đi kèm đĩa phanh kép 320mm. Lực phanh sắc bén, nhạy bén và cực kỳ đáng tin cậy trong các tình huống phanh gấp.

• Lốp bám đường cao cấp: Xe sử dụng bộ mâm đúc hợp kim hình chữ Y 3 chấu, bọc trong lớp lốp Pirelli Diablo Rosso III, mang lại biên độ bám đường cực cao khi xe nghiêng góc sâu.

Công Nghệ Hỗ Trợ Kỹ Năng Drift

Khả năng kiểm soát chiếc xe ngổ ngáo này trở nên dễ dàng và thú vị hơn bao giờ hết nhờ hệ thống điện tử tinh vi được điều phối bởi nền tảng quán tính IMU 6 trục:

• Cornering ABS EVO với tính năng "Slide by Brake": Đây là công nghệ sinh ra dành cho các tín đồ Supermoto. Ở Chế độ lái cấp độ 1, hệ thống cho phép người lái bóp phanh mạnh để khóa nhẹ bánh sau, tạo ra những pha trượt lốp (drift) kiểm soát khi tiến vào góc cua mà vẫn giữ an toàn tuyệt đối.

• Sang số nhanh DQS EVO Lên/Xuống: Hệ thống Ducati Quick Shift được trang bị tiêu chuẩn, cho phép chuyển số chớp nhoáng không cần bóp côn, mang lại cảm giác gia tốc liền mạch và phấn khích trên những đoạn đường thẳng.

• Gói an toàn toàn diện: Các công nghệ như Kiểm soát lực kéo (DTC EVO) và Kiểm soát bốc đầu (DWC EVO) kết hợp cùng Màn hình màu TFT 4.3 inch giúp người lái thiết lập sức mạnh xe một cách trực quan qua 3 Chế độ lái (Sport, Touring, Urban).

Động Cơ Testastretta 11° Với Lực Kéo Tức Thì

Cung cấp sức mạnh cho Hypermotard 950 RVE là khối động cơ Testastretta 11° L-Twin, dung tích 937cc, làm mát bằng dung dịch, đáp ứng chuẩn khí thải Euro 5.

• Thông số ấn tượng: Động cơ sản sinh công suất tối đa 114 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 96 Nm tại 7.250 vòng/phút. Đáng chú ý, 80% lực kéo tối đa đã được cung cấp ngay tại vòng tua 3.000 vòng/phút, mang lại khả năng bốc đầu tự nhiên và gia tốc giật ngược ở bất kỳ dải tốc độ nào.

• Ly hợp chống trượt thủy lực: Cơ cấu ly hợp ướt đa đĩa mang lại lực bóp côn cực nhẹ, đồng thời tích hợp tính năng chống trượt (Slipper Clutch) giúp triệt tiêu hiện tượng vẩy đuôi khi dồn số gấp, giữ xe luôn trong trạng thái ổn định.