Được cung cấp sức mạnh bởi động cơ chữ V 65° bốn xi-lanh với những đặc điểm độc đáo, cấu trúc chữ V hẹp mang lại sự phân bổ trọng lượng được cải thiện và cho phép khung gầm kín hơn. Công suất tối đa 175 mã lực tại 11350 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 121 Nm tại 9.000 vòng / phút phù hợp với tiêu chuẩn khí thải Euro 5, được tăng cường thêm một ống xả mới, trọng lượng nhẹ. Cũng như ECU Magneti Marelli 11MP mới, với khả năng tính toán dữ liệu để tạo ra các thuật toán phức tạp nhằm cải thiện sức mạnh và hiệu suất.

KHUNG GẦM

Ổn định và nhanh nhẹn như một chiếc xe đua

Khung gầm, đã được công nhận là chuẩn mực về hiệu quả và cảm giác lái, được cải thiện hơn nữa với việc bổ sung cánh tay đòn bằng nhôm trọng lượng nhẹ với một thanh giằng được gia cố thấp hơn. Được thiết kế để giảm khối lượng và tăng độ ổn định, nó được thử nghiệm trên những chiếc xe Aprilia đã thống trị giải Vô địch Thế giới SBK và được phát triển thêm với ý tưởng MotoGP.

Gói điều khiển Aprilia nổi tiếng trở nên toàn diện hơn bao giờ hết với việc giới thiệu phanh động cơ có thể điều chỉnh và tổng cộng sáu Chế độ lái, ba Chế độ cho đường trường và ba cho đường đua. Tất cả những gì người lái phải làm là chọn cài đặt ưa thích của họ và các chức năng bao gồm Kiểm soát độ bám đường, Kiểm soát bánh xe, phanh động cơ và ABS trong số những chức năng khác, được hiệu chỉnh tự động để mang lại trải nghiệm lái hoàn hảo.

Đèn định vị ban ngày

Các đặc điểm thiết kế khác biệt bao gồm bề mặt thu nhỏ và bộ quây điển hình, giờ được bổ sung cụm đèn ba pha LED và đèn định vị ban ngày mới với chức năng “đèn uốn cong”.

Cảm giác lái hoàn hảo đến từ thiết kế công thái học

Thiết kế mới tập trung vào tính công thái học với bình xăng được cải tiến và yên xe được hạ thấp 9 mm, tăng không gian và tạo cảm giác thoải mái hơn với bộ quây, mang lại tư thế lái tự nhiên hơn, ngay cả đối với những tay lái cao lớn.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT